清朝船只往返日期、数量、种类及每日航程

清朝是历史上的最后一个封建王朝，在这个时期，清朝的交通运输主要依靠水路，因为大部分地区都是河流和海洋。因此，船只在清朝时期扮演了非常重要的角色，往返的日期、数量、种类及每日航程也是影响着当时人们的生产和生活。

首先，清朝时期的船只往返日期较为灵活，这主要是因为当时水路的运输比较自由，不受季节和气候的限制。比如，长江、黄河等主要河流、以及南北沿海的航线，几乎一年四季都有船只通行。而一些内陆湖泊，如太湖、洞庭湖等，船只主要集中在冬春两季。同时，清朝时期的船只数量也非常庞大，不仅有大小商船，还有各种官方用船、兵舰等等。

其次，船只的种类也非常丰富。除了主要的商业船只外，还有许多专门用于运兵、护航、瞭望等军事目的的船只。而在各地的水域里，还有一些特色的船只，如南方的“龙船”、“木头船”等，以及北方的“葫芦船”、“雷船”等，这些船只在不同的地区都具有一定的文化意义和历史价值。

最后，船只的每日航程也是清朝人每天工作和生活的基础之一。不同的船只每日航程也不尽相同，一般来说长距离的航线每天行程会比较长，比如从南京到上海的“扁舟”，每天可行驶三、四十里；而一些内陆湖泊上的木筏等则每天行程较短。

总之，清朝时期的船只往返日期、数量、种类及每日航程等都是当时人们生产生活不可或缺的一部分，至今仍留下了许多具有历史价值的船只文化遗产。