高铁两侧拆迁多少公里路？了解中国高铁建设中的拆迁问题！

修建高铁是我国现代化社会主义建设快速发展的一重要工程，虽然是为了公共利益的需要，但竟会占用一部分民众的土地，房屋等等，建造高铁是需要征收土地或者房屋的。高铁两边需要拆迁的围通常是在15米到30米之间。这个距离是根据《铁路安全管理条例》规定的，属于安全距离。在具体实拆迁时，还需要根据具体情况进行评估。

依据相关法律的规定，不同的地区高铁保护的围是不一样的，如果是在城市市区的，10米以内是属于拆迁围，如果是郊区的，12米围内是拆迁的围。

高铁两侧多少米需要搬迁 铁路线路安全保护区的围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区。

法律分析：高铁红线50米内属于拆迁围。高速铁路(简称高铁)，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使更高营运速率达到不小于每小时200公里。所谓拆迁的围实际上是基于土地使用权限而产生的围，目前，铁路线路两侧保护区为市区8米(距钢轨外)，城乡结合部10米，农村12米。

专家导读 高铁拆迁红线五十米之内，属于拆迁围，这是为了保障高铁运营的安全，以及确保高铁的高速运行不会造成人身或者是财产损失。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥（含铁路、道路两用桥。

现在很多的朋友们，在生活中都可能会遇到房屋拆迁的事情，而如今铁路事业发展比较快速，高铁两边的房屋都是需要拆迁的，这样的话才会更加的安全。一般情况下农村高铁两边在50米以内都是需要拆迁的，而且也是属于拆迁围以内的，因为为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全。