铁路距离房子多少米拆迁-铁路离房屋多远可以拆

法律分析:一般情况下农村高铁两边在50米以内都是需要拆迁的，而且也是属于拆迁围以内的，因为为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区。

导读:高铁拆迁红线五十米之内，属于拆迁围，这是为了保障高铁运营的安全，以及确保高铁的高速运行不会造成人身或者是财产损失，而在高铁红线的拆迁围内的建筑。

法律分析：不需要拆迁。城市市区为10米，其他铁路为8米；城市郊区为12米，其他铁路为10米；村镇为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米。

红线是规划征收、拆迁定义的围，同时也是用地的边界线。一般高铁都会划线来规划未来的高铁走向以及安全保护区，说不定哪天就划在大家的家门口，铁路征地拆迁的红线围是什么。

综上来看高铁50米内是没有补偿的。 京雄商高铁和石沧港城际铁路目补偿标准 土地及青补偿标准 房屋分类等级及拆迁补偿标准 以上就是有关高铁占地补偿的介绍。

建高铁红线50米内属于拆迁围。城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。

高铁周边房子拆除距离:城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。铁路安全保护区的围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥外侧起向外的距离为：（一）城市市区。

修建高铁是我国现代化社会主义建设快速发展的一重要工程，虽然是为了公共利益的需要，但竟会占用一部分民众的土地，房屋等等，建造高铁是需要征收土地或者房屋的。根据本条规定，城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米； 村镇居民居住区，不少于12米； 其他地区，不少于15米。但这只是部分规定。